制御不能なオゾン

• かもしれません 3, 2024

国の主要都市とメキシコシティ首都圏でのオゾンの濃度は気になるところです。後者は、年間で最も高い汚染物質排出率を有し、モンテレイ、グアダラハラ、シウダードフアレスがそれに続く。このような厄介な汚染者を管理下におくのはなぜそれほど複雑なのでしょうか。

数十年前、首都の空気は健康と両立しました。しかし、1960年以降、都市の発展は自動車の成長を加速させ、環境汚染物質の排出のような要因によって、テトラエチル鉛を多く含むガソリンの燃焼（耐ノック性を向上させる添加剤）によって変化しました。 。

1980年代には、ガソリン中の鉛の含有量が変更され、大気質を改善するための対策が実施されました。これにより、有毒化合物を徐々に減らすことができた、と彼は思い出した。 UNAMの大気科学センターからのHumberto Bravo。

しかし、研究者とその作業部会は、新しいガソリンが、首都の高さと気候と組み合わせて、炭化水素（揮発性有機化合物）で改良されていることを発見しました。オゾン濃度が高い。

我々の大気質基準は、オゾンの濃度が1年に1年に3年連続で0.11ppm（ppm）を超えてはならないと定めている。これらのレベルが維持されていれば、大気質は良好です。

「首都では、1986年に1000時間が記録された。 20年後には60時間に達し、2009年には基準を超えた約140日になりました」と、環境工学の専門家は説明しています。

オゾン抑制は可能であり、他の都市での経験がそれを示しています。カリフォルニア州ロサンゼルス市は70年代に最高レベルのオゾンに達したため、ガソリン中の鉛の含有量を変更しました。今日はそれは許容レベルにとどまっている、と彼は言った。

メキシコでは、適切な行動が取られている、と我々は指摘している：我々は良好な大気質モニタリングネットワークを持っており、IMECA指数は人口を知らせるために設定されたが、道路と環境教育は失敗した」

専門家は、高濃度のオゾンによる主な悪影響は、肺機能の一時的な変化、運動能力への影響、呼吸器疾患の発生率の増加、肺疾患、アレルギーおよび眼症状に及ぶと強調した。

雑誌 ニューイングランドジャーナルオブメディスン 2009年に発表された米国の研究の結果は、18年間の人口のサンプルにおける呼吸器の健康に対するオゾンの影響を評価しました。その結果によると、高濃度のオゾンがある首都圏では、呼吸器疾患による死亡リスクは30％を超えています。

したがって、当局は、このおよび他の汚染物質のレベルが急上昇したときに、自動車の使用を制限し、野外活動を控えるように集団に推奨している、とHumberto Bravoは結論付けた。

映像医学: Why Alien Life Would be our Doom - The Great Filter (かもしれません 2024).